德國(guó)BURKERT電磁閥是用來(lái)控制流體方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門上面,對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制,從而達(dá)到對(duì)閥門開(kāi)關(guān)的控制。工作原理電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)?yè)踝』蚵┏霾煌呐庞偷目祝M(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
德國(guó)BURKERT電磁閥中腔異常升壓時(shí),其承壓件及啟閉件的工作應(yīng)力(如閥桿及閘板架的使用應(yīng)力)均會(huì)急劇增加,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力會(huì)不堪重負(fù),甚至無(wú)法啟動(dòng),嚴(yán)重時(shí)閥桿拉斷、閘板架斷裂、電機(jī)燒壞,這些現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在許多高壓大口徑電磁閥中。 異常升壓的形成在許多電磁閥的應(yīng)用場(chǎng)合會(huì)驚人相似地發(fā)生,許多工業(yè)系統(tǒng)介質(zhì)在開(kāi)機(jī)后,由冷態(tài)變熱態(tài);閘板在冷態(tài)關(guān)閉,熱態(tài)時(shí)開(kāi)啟。因而若不對(duì)系統(tǒng)采取措施,異常升壓對(duì)系統(tǒng)的破壞幾乎是無(wú)法避免的,會(huì)對(duì)德國(guó)BURKERT電磁閥本身、系統(tǒng)安全、控制流程造成破壞。
德國(guó)BURKERT電磁閥工況若處在中間開(kāi)度,閥板因?yàn)槭强績(jī)蓚?cè)的導(dǎo)軌支撐,全閉時(shí)配合緊密,而中間位置時(shí),閥板與導(dǎo)軌間隙大而產(chǎn)生振動(dòng)。因此,即使在氣蝕發(fā)生率較低的區(qū)域,長(zhǎng)時(shí)間使閥門節(jié)流運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)軌也會(huì)發(fā)生畸形、磨耗或損壞,且由于閥座不是全面接觸,而接觸部位表面壓力很高,往往會(huì)產(chǎn)生咬蝕或粘連,因此,不宜用于流量控制。還要注意,德國(guó)BURKERT電磁閥在小開(kāi)度時(shí),流量變化大,如果對(duì)閥門緊急啟閉,會(huì)造成壓力急劇上升或產(chǎn)生負(fù)壓,特別是關(guān)閥門時(shí)水錘的產(chǎn)生。
德國(guó)BURKERT電磁閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào),自動(dòng)控制閥門的開(kāi)度,從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。電磁閥分電動(dòng)電磁閥、氣動(dòng)電磁閥和液動(dòng)電磁閥等。 電磁閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和德國(guó)BURKERT電磁閥兩部分組成。電磁閥調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn),所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。 流通能力Cv是選擇電磁閥的主要參數(shù)之一,蝶閥電磁閥的流通能力的定義為:當(dāng)?shù)聡?guó)BURKERT電磁閥全開(kāi)時(shí),閥兩端壓差為0.1MPa,流體密度為1g/cm3時(shí),每小時(shí)流徑電磁閥的流量數(shù),稱為流通能力,也稱流量系數(shù),以Cv表示,單位為t/h,液體的Cv值按下式計(jì)算。 根據(jù)流通能力Cv值大小查表,就可以確定電磁閥的公稱通徑DN。 電磁閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,截止閥介質(zhì)流經(jīng)電磁閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。
德國(guó)BURKERT電磁閥從全開(kāi)到中間開(kāi)度,閥門的流阻較小,接近全閉時(shí),流阻急劇增加。較大的范圍內(nèi),流阻變化較小,在接近全閉時(shí),流量變化較大,一定不要在閥門接近關(guān)閉時(shí)使用,這時(shí)很難進(jìn)行流量的微調(diào)。閥門若開(kāi)度極小,開(kāi)口處的流速極快,會(huì)使閘板下側(cè)產(chǎn)生氣蝕,并伴有激烈的振動(dòng)和噪聲,長(zhǎng)時(shí)間節(jié)流運(yùn)轉(zhuǎn),往往會(huì)使閥體和閘板的金屬發(fā)生氣蝕。
德國(guó)BURKERT電磁閥的流量特性有線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。 三種注量特性的意義如下: (1)等百分比特性(對(duì)數(shù)) 等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系,球閥在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí),流量變化小,流量大時(shí),則流量變化大,也就是在不同開(kāi)度上,德國(guó)BURKERT電磁閥具有相同的調(diào)節(jié)精度。 (2)線性特性(線性) 線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。止回閥單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí),流量相對(duì)值變化小,流量小時(shí),則流量相對(duì)值變化大。 (3)拋物線特性 流量按行程的二方成比例變化,大體具有線性和等百分比特性的中間特性。 從上述三種特性的分析可以看出,就其調(diào)節(jié)性能上講,以等百分比特性為最優(yōu),德國(guó)BURKERT電磁閥調(diào)節(jié)穩(wěn)定,調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好,可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同,挑選其中任何一種流量特性。
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